Godinama sam tvrdoglavo odbijala komunikatore. Verovala sam da je tišina najbolji saputnik, a da mi je jedna bubica u uhu sasvim dovoljna da čujem i muziku i svet oko sebe. Sve se promenilo kada smo prvi put montirali Cardo Freecom 4X mušteriji u šopu – shvatila sam koliko zapravo nisam znala šta propuštam.

Povezivanje hardvera oduzelo je svega desetak minuta, instalacija softvera nešto manje, a već pri prvom uključivanju mi je bilo jasno da kada piše JBL, sa kvalitetom zvuka nema greške. Primarna svrha komunikatora je da omogući razgovor između ljudi unutar grupe. Prirodno, prvo smo povezali svaku od jedinica za telefon, a zatim dve jedinice koje dolaze zajedno u pakovanju. Sva povezivanja su relativno jednostavna pritiskanjem dugmića u određenoj kombinaciji. Čitavo uputstvo ima svega dve strane slika, a prema specifikaciji moguće je povezati do četiri komunikacije. Zvuk je čist, a do koje će brzine biti moguće razgovarati zavisi od kacige i motocikla, jer sam mikrofon savršeno „pegla“ sve zvuke osim glasa, tako da je jedini problem koliko dodatna buka maskira ono što se čuje na zvučnicima. U standby modu nema nikakvog šuma, što ja lično volim, ali u razgovoru sa ostalim korisnicima shvatila sam da ovo može biti i nedostatak, jer nema nikakve indikacije da li je veza i dalje uspostavljena. Osim standardne komunikacije moguće je i odgovoriti na poziv, ali i podeliti poziv sa ostalima unutar grupe. Iako je komunikacija između različitih brendova u teoriji moguća, mi to praktično nismo uspeli da sprovedemo u delo.

Ipak, komunikaciju ne koristimo samo za grupne aktivnosti. Šta više, ona je odličan saputnik i na solo putovanjima. Najčešće je koristim da bi mi reprodukovala muziku. Cardo Freecom 4X ima mogućnost glasovnog upravljanja, pa promena muzike ide relativno jednostavno. (Ja lično koristim kombinaciju Cardo + iPhone + Deezer). Do koje će se brzine muzika čuti, kao i kod razgovora, zavisi isključivo od toga koliko je kaciga tiha i kako motocikl baca vetar. Ako imate sagovornika, a muzika vam je uključena, Cardo će sam utišati muziku kada sagovornik govori, a zatim je vratiti na jačinu zvuka koja je bila. Ne znam da li je do samog proizvoda ili do mene, ali kada pevam, glas se ne prenosi sagovorniku, na čemu je moj muž izuzetno zahvalan. Kada bih prolazila kroz grad koji ne poznajem, pogotovo onaj sa većom gustinom saobraćaja, gledanje u telefon dok pokušavam da ukapiram gde treba da idem nije baš najbezbednija opcija. Sa glasovnim smernicama direktno u kacigi, uz poprilično poverenje u navigaciju (vrlo hrabro) i praćenje saobraćajnih znakova kako ne bih uletela u jednosmernu ulicu u kontra smeru ili, još gore, direktno u reku (kao što rekoh, hrabro je slepo verovati navigaciji), lakše se provlačim kroz gužvu i dolazim na željenu destinaciju nego li kada zapravo gledam u telefon.

Baterija je neverovatno izdržljiva i može trajati i po nekoliko dana. Specifikacija kaže do 13 h, ali to se odnosi na konstantni razgovor, što je retkost u praksi. U pakovanju dolazi USB na USB-C kabl i možete ga koristiti samostalno ili sa bilo kojim adapterom za telefon. Ovaj proizvod ima mogućnost brzog punjenja, tako da će crveno svetlo zameniti plavo već nakon dvadesetak minuta. Prilikom svakog gašenja komunikacija će vas obavestiti koliko je još baterije ostalo, a možete je i u svakom trenutku pitati za status baterije ili proveriti u aplikaciji na telefonu.

Vratimo se za trenutak na uvodnu rečenicu i moju ideju o regularnim bežičnim slušalicama u uhu. Ova tehnika radi posao, ali je jako nepraktična iz više razloga. Pre svega, slušalice mogu da žuljaju, zatim prilikom svakog skidanja kacige postoji šansa da će slušalice ispasti, pa ćete ih tako prljave vraćati u uho. Osim toga, blokiraju zvuk na drugačiji način, a komunikacija je nemoguća jer je buka koja se prenosi na njih izuzetno velika. Na kraju, posle nekoliko nošenja promeniće oblik vaših jastučića u kacigi, pa će, kada ih nemate, kaciga imati čudnu rupu na mestu gde su nekad bile slušalice. Ono što suštinski razlikuje komunikacije od običnih slušalica je činjenica da je moguće uspostaviti vezu čak i kada ne postoji telefon kao posrednik. Kod Cardo Freecom 4X ova veza će pući kada je rastojanje veće od 1,5 km ili kada nestane optičke vidljivosti između vozača, ali će se isto tako i sama uspostaviti kada se steknu uslovi. Sa regularnim slušalicama veza će biti moguća samo putem poziva i biće uslovljena signalom operatera. Komunikacije predviđene za kacige u kombinaciji sa kacigom predviđenom za to su definitivno daleko bolja opcija, pri čemu anonimne brendove kineskog porekla možete naći već po ceni regularnih Bluetooth slušalica. No ipak, predlažem da, ako postoji mogućnost, izdvojite koji dinar više i kupite sebi ozbiljniju komunikaciju – razlika u kvalitetu zaista postoji.